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石墨車床根據(jù)導軌的結構分為硬軌和鋼絲軌。許多人都聽說過這兩個術語，但是它們的具體含義和區(qū)別不是很清楚。今天，整理出它們的特點和差異，供您參考。如果您在石墨車床有其他問題，也可以直接咨詢我們。

硬軌是指導軌與床身為一體的鑄件，導軌在床身上加工(即導軌的形狀在床身上鑄造，淬火、磨削后加工)。帶鋼導軌的床身與導軌不為一體，其導軌加工后釘在床身上。一般來說，鋼鑲嵌(一些塑料粘合)導軌在重載下廣泛使用，使用時應注意潤滑。

硬軌石墨車床為滑動摩擦，屬于表面接觸，接觸面積大，摩擦力大，移動速度慢。加工鑄鐵鋼鑄件時，切削力大，振動大。這時，硬軌的好處就顯現(xiàn)出來了，因為硬軌具有較大的面與面接觸面積和良好的減震性，既能保證加工效率又能保證加工精度。硬軌加工中心剛性好，適合大切削，但缺點是不能高速切削。

軌道通常是指滾動導軌，它常用于當今機床行業(yè)的直線模塊。直線導軌本身分為兩部分:滑軌和滑塊。滑塊內有內循環(huán)球或滾輪，滑軌長度可定制。它是一個模塊化組件，屬于由專注制造商生產的標準化和系列化的單個產品。它可以安裝在機床上，磨損后可以拆卸和更換。軌道石墨車床是帶有滾動導軌(或直線導軌)的石墨車床。

軌道石墨車床運動速度快，滾動阻力小，無爬行現(xiàn)象，潤滑方便。長期使用后，精度損失很小。加工時，鋼軌處于滾動摩擦、點接觸或線接觸狀態(tài)，接觸面小，摩擦力小，主要用于高速加工，如模具行業(yè)。或者針對切削量小、切削速度快的加工。

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